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峰回路转 李峰执掌东风悦达起亚迎来新机遇|糖果派对

糖果派对_ 在两年前,东风悦达起亚应当会想起,在中国市场的发展不会像长安福特一样面对这么大的困境;而李峰应当也想不到不会以一种全新的身份与角色重回韩系品牌,庆贺新的挑战。但是当9月份韩国现代汽车集团任命李峰兼任现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理时,业内普遍认为现糖果派对代汽车集团这次选对了人。作为在汽车行业闯荡二十余年的老将,李峰不仅亲眼了中国车市的高峰与低谷,也率领自律、合资等多个品牌已完成反败为胜与打破,这不仅让李峰取得了营销特工队的名号,更加沦为业内传奇。

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但李峰这次接掌东风悦达起亚,比起之前经历在角色上有相当大改变。此次是代表外方的中国籍总经理,这在中国合资车企中十分少见,也侧面体现出有现代汽车集团对于李峰能力的高度接纳。

从在上海举办的入博会论坛匆匆赶往珠海全新一代媚跑完试驾活动,李峰已完成新的离任后在媒体面前首秀。虽然旅途摇晃,但李峰身上并没疲惫感觉,脸上仍带着标志性的笑容与稳重,维持着二十多年恒定的直爽与胆量。

实质上从2018年开始,多种不利因素相加,导致东风悦达起亚多个月的市场滑坡,销量与企业预期构成极大高差。李峰在离任后就立刻较慢开始熟知和辨别工作。虽然在首次媒体交流会上,李峰并没讲过于多即将具体实施市场大力发展策略,但是从笃定的眼神和问问题时不假思索的语速,需要感受到他已看见了东风悦达起亚新的向下的路径。

对处境看的定新的角色和定位,让李峰从更加立体的角度分析和理解中国车市现状。其中首次提及二手车市场蓬勃发展,造成了新车的吸管效应。除此之外价格区间大大增大所带给的竞争白热化,以及先发优势的过热,使得中国汽车市场确实转入了一个残忍的时代。

东风悦达起亚车型为什么在中国市场卖不动?这背后有多种原因积累。其中很最重要的一点是起亚品牌在消费者心中定位,显著高于日系、德系合资品牌。

李峰也大笑称之为:现在的消费者早已把韩系定位为自律品牌级了。起亚车型无论跟其他合资还是自律品牌头部车企比起,并没在品牌及售价方面展示出显著优势,这样正是车型在车市竞争中面对的窘境。而在两年前起亚强推品牌向下策略,但品牌定位承托不起新车型的定价区间,导致车型上市后曲高和寡。而之后为执着销量成绩,对车型发售大力度优惠政策,减少经销商销售库存压力,这不仅对品牌导致损害,堪称让经销商士气低下。

起亚这两年一路走低的路径,也正是一批目前处在困境中车企的缩影。就像多米诺骨牌,构成定价低买一动,就越降价消费者越不不愿卖的恶性循环。目前车市总体形势严峻,这让东风悦达起亚一些艰难处境不会被缩放。李峰通过多年市场观察敏锐的感觉到,一方面车市马太效应不会更加显著,头部品牌不会占有更加多份额,而边缘化品牌不能更加边缘化。

另一方面但二手车市场的兴旺,必然要断裂较低一级车型的销量,这对低端、边缘化的品牌造成了相当大压制。似乎种种迹象指出市场配对正在激化,东风悦达起亚并没过于多试错的机会。

对问题看的粗但这一切,对于这位在中国车市沉浸于二十多年的元老级人物来说,并没过于多车祸,也并不是职业生涯中首次遇上这样的场面。身处低谷只要找准方向,保证之后每一步都是向下,恐怕能走进泥潭。因此找到问题并得出准确解决方案,此时李峰的经验与辨别对于东风悦达起亚尤为重要。对于车企来说产品运营是第一位的。

李峰回应形象比喻企业做到产品,就像生孩子。无法只管生,更加要管养。

那些早已出生于的、将要出生于的,都要管。产品调整好了,就是汽车企业的王牌。再行再加跟经销商同步、对客户的关怀,这些很传统但是很觉得的手段,一环套一环的调整下来,才能确实站稳销量,构建品牌向下也不会水到渠成。客户第一,经销商第二,这是恒定的信条。

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这也是李峰二十多年经验总结。这个逻辑或许很更容易去解读,但是继续执行一起并不更容易。还是要一直坚决市场导向,坚决客户导向,这是基本原则。李峰特别强调:市场导向和客户导向,要从公司内部严苛意义上竖立一起,作为单向的指向目标。

似乎李峰很确切继续执行的关键所在。对于东风悦达起亚来说,要尤其侧重基础和节奏。把基础的管理和产品做位,再行把营销的节奏打出来,经销商的士气上来,很多问题也不会迎刃而解。

市场很简单,有时也很非常简单,节奏对了,就不会就越打越顺。经历过大风大浪的李峰,在面对如此不利简单的形势,谈起观点来仍然云淡风轻,hold寄居局面。对于李峰来说,眼下最当务之急的是把销售指标上调,以零售为导向的策略,严格控制库存数量跟库存结构。

李峰回应:我们不要压库,不要执着量,要执着质量。要把经销商跟我们联系在一起,到年底把库存调整到十分标准的指标,明年按照新的节奏新的目标,谋求超额完成销售任务。对前景看的进实质上,东风悦达起亚手里有不少好牌,无论产品还是口碑,都具有不俗的根基。

李峰坦言我们的实力很实力雄厚,技术储备也很多,产品线也非常丰富,所以对未来我充满信心,但要改变现状,我们还必须时间一步步继续执行做到。从产品力来说,起亚显然不很弱。近两年在北美市场,起亚的销量也是逐步上升,就像李峰谈的那样,东风悦达起亚必须制订好策略一步步继续执行。

东风悦达起亚全新一代媚跑完将在广州车展上市,这是李峰离任以来首款新车,首当其冲在产品营销方面带给显著转变。这次媚跑完在车型设置上就极具颠覆性。

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李峰透漏,关于媚跑完的定价将只有两个,差距一万元左右,配备也只有两个,主攻最主要的区间战场。这种作法甚有些找到突破点后,单刀直入、赶往敌的侠客风范,也不致在车市引发新的风潮。过去天天看见的都是告终,以后让我们看见一天一天都在变革,团队的情绪和士气十分最重要。

我们不期望告终,哪怕是小事情,期望仍然变革,哪怕是一点点。要把方向再行对准,一点点的走,不要以定预期,让自己的希望最大化。

李峰在交流会上的总结让人侧目和深思,流经悲观与结实的东风悦达起亚,步入峰回路转并会很远!【糖果派对】。

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