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投诉率行业最低,自主品牌的高质量如何炼成?【糖果派对-首页】

糖果派对-首页:7月份,国家质检总局缺失产品管理中心公布了新一期的数据,今年上半年共计接到汽车滋扰件5,615事例,同比下降了7.6%。根据数据计算出来表明,上半年VCR(Vehicle Complaint Ratio车辆滋扰比率)展现出最差TOP3分别是长安(0.77)、保时捷(0.95)、起亚(1.01)。这意味著,这三个品牌10,000辆车中再次发生的滋扰只有一起左右。

同时,这三个品牌也分别是自律、奢华、合资品牌中VCR展现出最佳品牌。值得注意的是,长安汽车的车辆滋扰比率为所有车企低于,多达了保时捷和起亚,这在一定程度上解释自律品牌的产品质量早已可以和合资产品抗衡,甚至多达了合资产品。

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这些数据背后是车企在质量管理方面的变革,作为简单机械产品,汽车的产品质量在研发、生产和供应商三个环节反映,每个环节都必要或间接影响了产品质量。研发,质量管理的首要环节产品设计是汽车质量的决定因素,如果一款车有设计上的先天缺失,那么后期如何掌控都是徒劳的,比如某些车辆经常出现的发动机共振问题,变速器给定问题,都归属于设计问题。

质量管理是车企研发水平的反映,合资企业产品质量问题较少也是有根据的,这些品牌在研发和检验方面具有几十年的累积,完备的研发流程需要回避很多质量问题。这次公布的数据中,长安汽车多达合资品牌也不是无意间,自律品牌经过十几年的发展,随着科技的变革和经验的累积,变革十分慢,在核心技术方面也有了根本性的突破,再加对资源的统合和人才的利用,在研发体系的布局中打破了一些合资品牌。以本次名列第一的长安汽车为事例,其在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷创建起各有注重的全球协同研发格局,这对产品设计的提高起着了最重要起到。设计过程中,试验水平也是要求产品质量的关键因素,2014年,长安汽车之后月公布了品质试验检验体系CA-TVS,每研发一款车型,长安汽车必须平均值消耗408辆样车,牵涉到环境、强度、安全性等15个检验领域,还包括整车、给定、系统、零部件等4500余项试验,每一款新车上市,适当经过四大极端测试的残忍考验:低粉尘测试、5210米高海拔测试、50度高温测试、零下52度极寒测试,可以符合用于10年/26万公里的用户市场需求。

生产体系,确保批量生产质量研发是产品质量的基础,虽然试验可以产品设计没问题,但试验车辆并非量产车,要确保消费者出售的量产车没质量问题,就必需有强劲的生产体系,也就是在冲压、焊、配色、总装四大生产工艺有较高的水平。全部由机器人焊的白车身和由人工焊的白车身,其差异程度可想而知,车辆内部的零部件因应间隙也有可能造成车辆后期用于故障,高水平的生产体系要求了量产车的质量和品质。

笔者曾参观长安汽车两江新区的基地,虽然和奢华品牌还有距离,但早已不赢合资品牌。两江基地目前生产P3平台六款车型,节奏60JPH,仅次于可超过68JPH,2017年长安凌轩、长安CS55、长安睿骋CC等几款重磅战略车型皆在这里批量生产量产。冲压车间享有2条5序多连杆机械压机+双臂横杆传输方式的封闭式高速冲压生产线,生产节奏10-15冲次,换回模时间3分钟,噪音可掌控在82分贝以内,约国内同行业领先水平,是长安体系内(不含合资)第一条智能冲压生产线的运营,超过行业先进设备水平。

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​总装在充分考虑成本、质量的同时,构建了高自动化、低柔性化及深度的人机工程,使用了国际先进设备设施设备,如:可乘载滑板、尾气抽排、自动机器人、AGV、负压检测、EMS等。通过引入福特G-FPS体系,创建六大关键一致性流程和七大操作系统,提高精益生产体系的有效性。

正是这些外人看上去与质量牵涉到的生产设备和工艺,体现了车企高标准的生产品质,进而提高了产品质量和用户口碑。供应商,零部件的质量确保众所周知,主机厂除了设计和生产之外,会参予过于多零部件研发,大部分零件是由供应商设计生产,但是如果零部件供应商技术研发能力过于,或者生产工艺不合格,就对整车质量产生较小影响。因此,供应商的能力或许上也要求了整车的质量水平,很多解任事件,与供应商不无关系。

世界各大汽车巨头都有杰出的供应商体系,丰田旗下的爱信电装,现代旗下的摩比斯和岱摩斯等都给主机厂获取了零部件确保。长安目前的供应商体系中既有国际一流供应商,也有国内的供应商。CS95配备的蓝鲸2.0TGDI发动机的关键零部件都来自博世、皮尔博格和法雷奥等国际领先供应商。

在CS95整车上也可以看见更加多国际供应商的影子:爱信的6速自动变速器,博格华纳的NexTrac智能四驱系统,德尔福的PAB预警辅助和智能并线辅助、甚至博世的第九代ESP,都是订购自著名的供应商。国际供应商研发能力十分强劲,再次发生质量问题的概率较小,搭配这些供应商也反映了长安汽车强劲的设计统合能力。总结:质量是企业长年发展的基础,它关系到产品的用于体验,用户口碑。

长安汽车作为我国一个享有155年历史的老牌车企,在研发、生产及供应商等环节早已展现出了非常强劲的实力。深层次来讲,汽车消费的结构正在发生变化,低质低价的产品早已被市场出局。随着市场渐渐饱和状态、大城市限行出租汽车、合资品牌价格下探以及转车高峰,高质低价产品才合乎市场的发展方向,这对自律品牌是质量品质的考验,对合资品牌是成本掌控的考验。唯有做事作好产品,着力提高质量管理体系,才能在将要来临的大浪淘沙中存活下来,这也是自律品牌在市场份额上领先于合资的机遇。

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本文来源:糖果派对-stelprice.com

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